John Deere anuncia varias actualizacións e incorporacións á súa popular liña de tractores 7R e 8R para o ano modelo 2021. Os tractores MY21 xa se poden pedir con entregas a partir de novembro.
O novo 7R da serie 7R é o 350R 350, cun motor nominal de 20 cabalos de potencia (un aumento de 20 cabalos con respecto ao maior tractor MY7 24,700R) e un peso base de 7 libras. O 350R XNUMX ofrece a mellor relación potencia-peso de calquera tractor John Deere ofrecido na actualidade e vén de serie con suspensión triple enlace e transmisión infinitamente variable (IVT) e pódese solicitar con controis CommandPRO para un control preciso da velocidade e fácil conexión de implementos.
“O novo 7R 350 é a opción correcta para traballos que requiren unha potencia significativa. Os clientes beneficiaranse da manobrabilidade e da pegada máis lixeira do chasis máis pequeno que ofrece este tractor", dixo Ryan Jardon, director de mercadotecnia de produtos de tractores grandes de John Deere. "Se estás transportando purín ou forraxe ou necesitas alimentar grandes equipos de sega e empacado, estes tractores son o axuste ideal".
Outra mellora clave para os tractores 7R utilizados para traballos de feno e forraxe é a adición de LSB Ride Control. A inercia xerada pola empacadora e transmitida ao tractor pode producir unha mala calidade de marcha para o operador. "Para compensar, algúns agricultores usan un tractor máis grande do que se necesita para alimentar a súa gran empacadora cadrada", dixo Jardon. "Esta nova opción ofrece aos agricultores a posibilidade de utilizar un tractor 7R máis lixeiro con control de marcha LSB para xestionar mellor a comodidade do operador e reducir a compactación do chan e os danos das colleitas grazas á pegada máis lixeira do tractor".
LSB Ride Control modula o IVT do tractor para compensar o movemento de balance do émbolo da empacadora. O sistema de autoaxuste mellora o confort do operador, aínda que cambian a densidade do cultivo e as condicións do campo. LSB Ride Control está dispoñible como opción instalada de fábrica para MY21 en tractores 7R equipados cun IVT e é compatible coas empacadoras cuadradas grandes L331 ou L341 de John Deere. Tamén é necesario un receptor John Deere StarFire™.
A partir do ano modelo 2021, John Deere fará que ActiveCommand Steering 2 (ACS 2) estea dispoñible como opción instalada de fábrica nos tractores 7R e 8R. Este sistema substitúe o sistema de dirección ActiveCommand orixinal e engade máis funcións e capacidades para mellorar aínda máis a experiencia de condución do tractor no campo ou na estrada. ACS 2 reduce o esforzo de dirección para o operador e mellora a suxeición da liña durante o transporte. Usando ACS 2 os operadores poden axustar a sensibilidade da dirección e a resistencia do volante ou activar ou desactivar a dirección de relación variable para que se adapte mellor ás súas preferencias de aplicación e condución.
"ActiveCommand Steering 2 ofrece aos operadores un control mellorado sobre a configuración do sistema de dirección para adaptarse mellor ao traballo que se está a realizar. Por exemplo, o ACS 2 pódese configurar para facilitar o xiro do tractor no campo ou pode configurarse para proporcionar unha experiencia de dirección máis parecida ao automóbil durante o transporte", dixo Jardon. "Nun tractor equipado con ACS 2, é notablemente máis fácil manexar curvas, por exemplo, en comparación cun tractor sen esta opción".
Para o ano 21, Deere tamén ofrecerá pneumáticos de parede lateral baixa (LSW) como equipo opcional nos seus tres tractores 8R máis grandes, os 8R 340, 8R 370 e 8R 410. "Os tractores 8R requiren que a suspensión de enlace independente estea equipado con pneumáticos de parede lateral baixa. Esta combinación proporciona unha excelente calidade de marcha con todos os beneficios dun só pneumático e unha gran pegada, como a redución da compactación, nun paquete de transporte estreito", dixo Jardon.
Para obter máis detalles sobre todas estas actualizacións do ano modelo, visite o seu distribuidor local ou JohnDeere.com.